PRUEBA DE VACIO

Este desgaste eventualmente aumentaría la luz del orificio más allá de lo necesario para mantener el sello hidráulico, haciendo imposible que la válvula funcione correctamente. La estrategia adaptativa de la computadora tratará de compensar el pobre funcionamiento en algunas unidades, pero el fallo en última instancia resultara, los códigos se establecen y las fallas en el manejo del vehículo ocurren.

¿Como trabaja?

Las pruebas de vacío esencialmente consisten en aislar o sellar un circuito conteniendo uno o dos carretes en la válvula y tratar de sacar el aire entre el carrete(s) de la válvula y el orificio. Como el aire está restringido por el espacio tan apretado que existe, somos capaces de crear, mantener y medir el vacío. Ya que estamos calificando el vacío, la medición será en pulgadas de mercurio ó presión negativa. Para mantener el sello hidráulico, hay un diseño de espacio muy pequeño entre el carrete y el orificio. Cuando el desgaste ocurre, este espacio se incrementa.

Una aspiración perfecta (no puntos de fuga) medirá 29.9" de mercurio, esto no cambia con la elevación. El espacio siempre existe, por lo que no todos los circuitos tiene un vació perfecto. Como el desgaste ocurre y la fuga aumenta, los niveles de medición de vacío bajan. En el chequeo del espacio de la válvula, la pérdida de vacío es directamente proporcional a la suma de desgaste.

PRUEBA DE NITROGENO

Una vez hecho el trabajo, colocas al acceso la manguera de tu manifold azul, la amarilla al nitrógeno, das presión primero se da una 40 psi, es para buscar fugas grandes, después de 5 minutos si con la esponja con detergente no encuentras fugas le das hasta 80 psi, buscas, después de 5 minutos mas, lo llevas a 150 psi, si en 10 minutos no perdió esta bien, sacas nitrógeno haces vació.

SOLDADURA AUTOGENA

La soldadura autógena es un tipo de soldadura por fusión conocida también como soldadura (oxicombustible u oxiacetilénica)  

La soldadura oxiacetilénica es la forma más difundida de soldadura autógena.
En este tipo de soldadura, la combustión se realiza por la mezcla de acetileno y oxígeno que arden a la salida de una boquilla (soplete).

Materiales necesarios para realizar una soldadura autógena

Soplete para soldadura autógena

Cordón de soldadura

• Soplete con botellas Oxígeno y Acetileno:

El quemador expulsa la mezcla de oxígeno y de gas, es la parte más importante de un equipo de soldadura autógeno. El gas mezclado con oxígeno es el acetileno, un gas hidrocarburo no saturado. Cuidado, no es fácil notar su escape.

• Mezcla gaseosa :

Se efectúa con la boquilla del soplete. Se pone en contacto el oxígeno a gran velocidad y el acetileno a baja presión. En la abertura de la boquilla una depresión que provoca la aspiración de acetileno y permite la mezcla.

• Manómetros:

Permiten reducir la presión alta dentro de las botellas hasta un valor que permite la producción de una llama utilizable: 1 bar para el oxígeno, 0,4 bar para el acetileno.

Procedimiento

Por ejemplo, para unir dos chapas metálicas, se coloca una junto a la otra en la posición en que serán soldadas; se calienta la unión rápidamente hasta el punto de fusión y por la fusión de ambos materiales se produce una costura o cordón de soldadura.
Para conseguir una fusión rápida e impedir que el calor se propague, se usa el soplete, que combina oxígeno (como comburente) y acetileno (como combustible). La mezcla se produce con un pico con un agujero por donde sale el acetileno, rodeado de cuatro o más agujeros por donde sale oxígeno . Ambos gases se combinan antes de salir por el pico y entonces se produce una llama delgada característica de color celeste. (tener precaución en la manipulación ya que a veces la llama se torna invisible sin que merme su calor).

VALVULAS DE EXPACION TERMOSTATICAS

Una válvula de expansión termostática (a menudo abreviado como VET o válvula TX en inglés) es un dispositivo de expansión el cual es un componente clave en sistemas de refrigeración y aire acondicionado, que tiene la capacidad de generar la caída de presión necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema. Básicamente su misión, en los equipos de expansión directa (o seca), se restringe a dos funciones: la de controlar el caudal de refrigerante en estado líquido que ingresa al evaporador y la de sostener un sobrecalentamiento constante a la salida de este. Para realizar este cometido dispone de un bulbo sensor de temperatura que se encarga de cerrar o abrir la válvula para así disminuir o aumentar el ingreso de refrigerante y su consecuente evaporación dentro del evaporador, lo que implica una mayor o menor temperatura ambiente, respectivamente.
Este dispositivo permite mejorar la eficiencia de los sistemas de refrigeración y de aire acondicionado, ya que regula el flujo másico del refrigerante en función de la carga térmica. El refrigerante que ingresa al evaporador de expansión directa lo hace en estado de mezcla líquido/vapor, ya que al salir de la válvula se produce una brusca caída de presión producida por la "expansión directa" del líquido refrigerante, lo que provoca un parcial cambio de estado del fluido a la entrada del evaporador. A este fenómeno producido en válvulas se le conoce como flash-gas.

INSTRUMENTO DE MEDICION PARA LA RESISTENCIA (OHMS)

Un óhmetro u ohmímetro es un instrumento para medir la resistencia eléctrica.
Su diseño se compone de una pequeña batería para aplicar un voltaje a la resistencia de baja medida, para luego, mediante un galvanómetro, medir la corriente que circula a través de la resistencia.
La escala del galvanómetro que está calibrada directamente en ohmios, ya que en aplicación de la ley de Ohm, al ser el voltaje de la batería fijo, la intensidad circulante a través del galvanómetro sólo va a depender del valor de la resistencia bajo medida, esto es, a menor resistencia mayor intensidad de corriente y viceversa.
Existen también otros tipos de óhmetros más exactos y sofisticados, en los que la batería ha sido sustituida por un circuito que genera una corriente de intensidad constante I, la cual se hace circular a través de la resistencia R bajo prueba. Luego, mediante otro circuito se mide el voltaje V en los extremos de la resistencia. De acuerdo con la ley de Ohm el valor de R vendrá dado por:
${\displaystyle R={\frac {V}{I}}}$ Para medidas de alta precisión la disposición indicada anteriormente no es apropiada, por cuanto que la lectura del medidor es la suma de la resistencia de los cables de medida y la de la resistencia bajo prueba.
Para evitar este inconveniente, un óhmetro de precisión tiene cuatro terminales, denominados contactos Kelvin. Dos terminales llevan la corriente constante desde el medidor a la resistencia, mientras que los otros dos permiten la medida del voltaje directamente entre terminales de la misma, con lo que la caída de tensión en los conductores que aplican dicha corriente constante a la resistencia bajo prueba no afecta a la exactitud de la medida.
El Óhmetro fue inventado por el físico alemán George Simon Alfred Ohm.

TIPOS DE TUBO PARA LA REFRIGERACION

MATERIALES DE TUBERÍA PARA
 REFRIGERACION
La mayor parte del tubo que se usa en acondicionamiento de aire está hecho de cobre.  Sin embargo, hoy en día el aluminio se usa mucho para fabricar los circuitos internos sé los serpentines del evaporador y condensador, aunque no se ha extendido su uso en fabricación en el campo porque no se puede trabajar con tanta facilidad como el cobre, y es más difícil de soldar.
La tubería de acero se usa para armar los sistemas de refrigeración muy grandes en los que se necesitan tubos de 6 pulg de diámetro o mayores.  En la refrigeración moderna no se usan conexiones roscadas de tubo de acero, porque no se puede hacer herméticas.
Estos sistemas son soldados, y cuando se necesita conectar al equipo o se necesitan uniones de servicio se usan conexiones atornilladas.
El término tubing se aplica en general a materiales de pared delgada, que se unen mediante sistemas que no sean de rosca cortada en la pared del tubo.  Por otro lado, el término tubo común y corriente es el que se aplica a materiales con pared gruesa, como por ejemplo hierro y acero, en los cuales se pueden cortar roscas en la pared y que se unen mediante conexiones que se atornillan en el tubo.
Estos tubos también se pueden soldar.  Otra diferencia entre “tubing” y tubo es el método de medición de tamaño.  Los tamaños de “tubing” se expresan en términos del diámetro exterior (DE), y los del tubo se expresan como diámetros nominales interiores (DI).   
“TUBING” DE COBRE
Este “tubing”1 se usa en la mayor parte de los sistemas domésticos de refrigeración, y es cobre especialmente reconocido.  Cuando se forma el tubo de cobre tiene una tendencia a endurecerse, y esta tendencia podría originar grietas en los extremos del “tubing” cuando se avellanan o se aplanan.
El cobre se puede reblandecer por calentamiento hasta que su superficie tenga color azul, y dejándolo enfriar.  A este proceso se le llama recocido y se hace en fábrica.
El “tubing” de cobre que se usa en refrigeración y acondicionamiento de aire sé llama_tubing ACR, que quiere decir que se usa en trabajos de refrigeración y ante acondicionado, y que se ha fabricado y procesado especialmente para este objeto.  El “tubing” ACR tiene nitrógeno a presión para evitar la entrada de aire, humedad y polvo, y también para dar máxima protección contra los óxidos perjudiciales que se forman normalmente durante el latonado.

OHMS , APMERES Y VOLTS

Amper o amperio: Es la unidad que define a la intensidad de corriente (I), la cual es proporcional a un determinado número de unidades de carga que atraviesan una sección de elemento conductor en la unidad de tiempo
Volt: Unidad que se utiliza para definir una diferencia de potencial elecrico (V)
Ohm u Ohmio: es la unidad indicada para la resistencia de un material al paso de corriente. (R)
La ley de Ohm relaciona las magnitudes de resistencia y potencial electrico a través de la siguiente ecuación: V=I x R