PRUEBA DE VACIO

Este desgaste eventualmente aumentaría la luz del orificio más allá de lo necesario para mantener el sello hidráulico, haciendo imposible que la válvula funcione correctamente. La estrategia adaptativa de la computadora tratará de compensar el pobre funcionamiento en algunas unidades, pero el fallo en última instancia resultara, los códigos se establecen y las fallas en el manejo del vehículo ocurren.

¿Como trabaja?

Las pruebas de vacío esencialmente consisten en aislar o sellar un circuito conteniendo uno o dos carretes en la válvula y tratar de sacar el aire entre el carrete(s) de la válvula y el orificio. Como el aire está restringido por el espacio tan apretado que existe, somos capaces de crear, mantener y medir el vacío. Ya que estamos calificando el vacío, la medición será en pulgadas de mercurio ó presión negativa. Para mantener el sello hidráulico, hay un diseño de espacio muy pequeño entre el carrete y el orificio. Cuando el desgaste ocurre, este espacio se incrementa.

Una aspiración perfecta (no puntos de fuga) medirá 29.9" de mercurio, esto no cambia con la elevación. El espacio siempre existe, por lo que no todos los circuitos tiene un vació perfecto. Como el desgaste ocurre y la fuga aumenta, los niveles de medición de vacío bajan. En el chequeo del espacio de la válvula, la pérdida de vacío es directamente proporcional a la suma de desgaste.

PRUEBA DE NITROGENO

Una vez hecho el trabajo, colocas al acceso la manguera de tu manifold azul, la amarilla al nitrógeno, das presión primero se da una 40 psi, es para buscar fugas grandes, después de 5 minutos si con la esponja con detergente no encuentras fugas le das hasta 80 psi, buscas, después de 5 minutos mas, lo llevas a 150 psi, si en 10 minutos no perdió esta bien, sacas nitrógeno haces vació.

SOLDADURA AUTOGENA

La soldadura autógena es un tipo de soldadura por fusión conocida también como soldadura (oxicombustible u oxiacetilénica)  

La soldadura oxiacetilénica es la forma más difundida de soldadura autógena.
En este tipo de soldadura, la combustión se realiza por la mezcla de acetileno y oxígeno que arden a la salida de una boquilla (soplete).

Materiales necesarios para realizar una soldadura autógena

Soplete para soldadura autógena

Cordón de soldadura

• Soplete con botellas Oxígeno y Acetileno:

El quemador expulsa la mezcla de oxígeno y de gas, es la parte más importante de un equipo de soldadura autógeno. El gas mezclado con oxígeno es el acetileno, un gas hidrocarburo no saturado. Cuidado, no es fácil notar su escape.

• Mezcla gaseosa :

Se efectúa con la boquilla del soplete. Se pone en contacto el oxígeno a gran velocidad y el acetileno a baja presión. En la abertura de la boquilla una depresión que provoca la aspiración de acetileno y permite la mezcla.

• Manómetros:

Permiten reducir la presión alta dentro de las botellas hasta un valor que permite la producción de una llama utilizable: 1 bar para el oxígeno, 0,4 bar para el acetileno.

Procedimiento

Por ejemplo, para unir dos chapas metálicas, se coloca una junto a la otra en la posición en que serán soldadas; se calienta la unión rápidamente hasta el punto de fusión y por la fusión de ambos materiales se produce una costura o cordón de soldadura.
Para conseguir una fusión rápida e impedir que el calor se propague, se usa el soplete, que combina oxígeno (como comburente) y acetileno (como combustible). La mezcla se produce con un pico con un agujero por donde sale el acetileno, rodeado de cuatro o más agujeros por donde sale oxígeno . Ambos gases se combinan antes de salir por el pico y entonces se produce una llama delgada característica de color celeste. (tener precaución en la manipulación ya que a veces la llama se torna invisible sin que merme su calor).

VALVULAS DE EXPACION TERMOSTATICAS

Una válvula de expansión termostática (a menudo abreviado como VET o válvula TX en inglés) es un dispositivo de expansión el cual es un componente clave en sistemas de refrigeración y aire acondicionado, que tiene la capacidad de generar la caída de presión necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema. Básicamente su misión, en los equipos de expansión directa (o seca), se restringe a dos funciones: la de controlar el caudal de refrigerante en estado líquido que ingresa al evaporador y la de sostener un sobrecalentamiento constante a la salida de este. Para realizar este cometido dispone de un bulbo sensor de temperatura que se encarga de cerrar o abrir la válvula para así disminuir o aumentar el ingreso de refrigerante y su consecuente evaporación dentro del evaporador, lo que implica una mayor o menor temperatura ambiente, respectivamente.
Este dispositivo permite mejorar la eficiencia de los sistemas de refrigeración y de aire acondicionado, ya que regula el flujo másico del refrigerante en función de la carga térmica. El refrigerante que ingresa al evaporador de expansión directa lo hace en estado de mezcla líquido/vapor, ya que al salir de la válvula se produce una brusca caída de presión producida por la "expansión directa" del líquido refrigerante, lo que provoca un parcial cambio de estado del fluido a la entrada del evaporador. A este fenómeno producido en válvulas se le conoce como flash-gas.

INSTRUMENTO DE MEDICION PARA LA RESISTENCIA (OHMS)

Un óhmetro u ohmímetro es un instrumento para medir la resistencia eléctrica.
Su diseño se compone de una pequeña batería para aplicar un voltaje a la resistencia de baja medida, para luego, mediante un galvanómetro, medir la corriente que circula a través de la resistencia.
La escala del galvanómetro que está calibrada directamente en ohmios, ya que en aplicación de la ley de Ohm, al ser el voltaje de la batería fijo, la intensidad circulante a través del galvanómetro sólo va a depender del valor de la resistencia bajo medida, esto es, a menor resistencia mayor intensidad de corriente y viceversa.
Existen también otros tipos de óhmetros más exactos y sofisticados, en los que la batería ha sido sustituida por un circuito que genera una corriente de intensidad constante I, la cual se hace circular a través de la resistencia R bajo prueba. Luego, mediante otro circuito se mide el voltaje V en los extremos de la resistencia. De acuerdo con la ley de Ohm el valor de R vendrá dado por:
${\displaystyle R={\frac {V}{I}}}$ Para medidas de alta precisión la disposición indicada anteriormente no es apropiada, por cuanto que la lectura del medidor es la suma de la resistencia de los cables de medida y la de la resistencia bajo prueba.
Para evitar este inconveniente, un óhmetro de precisión tiene cuatro terminales, denominados contactos Kelvin. Dos terminales llevan la corriente constante desde el medidor a la resistencia, mientras que los otros dos permiten la medida del voltaje directamente entre terminales de la misma, con lo que la caída de tensión en los conductores que aplican dicha corriente constante a la resistencia bajo prueba no afecta a la exactitud de la medida.
El Óhmetro fue inventado por el físico alemán George Simon Alfred Ohm.

TIPOS DE TUBO PARA LA REFRIGERACION

MATERIALES DE TUBERÍA PARA
 REFRIGERACION
La mayor parte del tubo que se usa en acondicionamiento de aire está hecho de cobre.  Sin embargo, hoy en día el aluminio se usa mucho para fabricar los circuitos internos sé los serpentines del evaporador y condensador, aunque no se ha extendido su uso en fabricación en el campo porque no se puede trabajar con tanta facilidad como el cobre, y es más difícil de soldar.
La tubería de acero se usa para armar los sistemas de refrigeración muy grandes en los que se necesitan tubos de 6 pulg de diámetro o mayores.  En la refrigeración moderna no se usan conexiones roscadas de tubo de acero, porque no se puede hacer herméticas.
Estos sistemas son soldados, y cuando se necesita conectar al equipo o se necesitan uniones de servicio se usan conexiones atornilladas.
El término tubing se aplica en general a materiales de pared delgada, que se unen mediante sistemas que no sean de rosca cortada en la pared del tubo.  Por otro lado, el término tubo común y corriente es el que se aplica a materiales con pared gruesa, como por ejemplo hierro y acero, en los cuales se pueden cortar roscas en la pared y que se unen mediante conexiones que se atornillan en el tubo.
Estos tubos también se pueden soldar.  Otra diferencia entre “tubing” y tubo es el método de medición de tamaño.  Los tamaños de “tubing” se expresan en términos del diámetro exterior (DE), y los del tubo se expresan como diámetros nominales interiores (DI).   
“TUBING” DE COBRE
Este “tubing”1 se usa en la mayor parte de los sistemas domésticos de refrigeración, y es cobre especialmente reconocido.  Cuando se forma el tubo de cobre tiene una tendencia a endurecerse, y esta tendencia podría originar grietas en los extremos del “tubing” cuando se avellanan o se aplanan.
El cobre se puede reblandecer por calentamiento hasta que su superficie tenga color azul, y dejándolo enfriar.  A este proceso se le llama recocido y se hace en fábrica.
El “tubing” de cobre que se usa en refrigeración y acondicionamiento de aire sé llama_tubing ACR, que quiere decir que se usa en trabajos de refrigeración y ante acondicionado, y que se ha fabricado y procesado especialmente para este objeto.  El “tubing” ACR tiene nitrógeno a presión para evitar la entrada de aire, humedad y polvo, y también para dar máxima protección contra los óxidos perjudiciales que se forman normalmente durante el latonado.

OHMS , APMERES Y VOLTS

Amper o amperio: Es la unidad que define a la intensidad de corriente (I), la cual es proporcional a un determinado número de unidades de carga que atraviesan una sección de elemento conductor en la unidad de tiempo
Volt: Unidad que se utiliza para definir una diferencia de potencial elecrico (V)
Ohm u Ohmio: es la unidad indicada para la resistencia de un material al paso de corriente. (R)
La ley de Ohm relaciona las magnitudes de resistencia y potencial electrico a través de la siguiente ecuación: V=I x R

TIPOS DE COMPRESORES

El compresor es el elemento de la instalación que se encarga de realizar la función de proporcionar esa presión elevada. Existen distintos tipos de compresores, con aplicaciones variadas según las necesidades de desplazamiento volumétrico y en función de las características constructivas

Compresores Frigoríficos

Existen varias formas de clasificar los diferentes tipos de compresores que actualmente se pueden encontrar en el mercado, aptos para su utilización en instalaciones frigoríficas. No obstante, podemos establecer dos grandes grupos, fijándonos en sus diferencias tecnológicas o de funcionamiento

Compresores Aerodinámicos

Como ventaja principal figura la de no contaminar el refrigerante con el aire, aunque el caudal que desplaza es muy variable en función de las fluctuaciones de la presión.

Compresores centrífugos

Pueden desplazar grandes volúmenes de gas refrigerante, en general con bajas relaciones de compresión. La compresión se consigue por la aceleración del gas en el rotor de forma que al aumentar el cuadrado de la velocidad periférica, se incrementa el valor de la compresión. Para que esto suceda deberán obtenerse valores altos de velocidad.
Para cada velocidad, un compresor de este tipo proporciona una relación de compresión máxima dada. Este hecho obliga a elegir un compresor centrífugo para un régimen de funcionamiento máximo. No tiene pues la flexibilidad de otros tipos de compresores. Otro factor que influye en la relación de compresión es la masa específica del refrigerante.

Compresores de Flujo Axial

De naturaleza semejante a los anteriores, se emplean fundamentalmente en industrias químicas y en aplicaciones de aire acondicionado, o en compresiones de aire con grandes volúmenes. Supone menores dimensiones, pesos y una mayor simplificación de elementos auxiliares, debido a su menor ruido, menor vibración y mayor facilidad de insonorización.
Son muy utilizados en grandes potencias. Con halogenados y a partir de 800 CV se emplean en lugar de compresores centrífugos.

Compresores Rotativos

El movimiento de las máquinas rotativas es circular y continuo. Poseen acoplamiento directo del elemento motor y no tienen válvulas de admisión o aspiración, circulando el gas siempre en el mismo sentido. Admiten elevadas relaciones de compresión, ya que el aceite de engrase, que ha de ser abundante, sirve además como refrigerante, sustrayendo el calor producido por la compresión.

CONTROLES DE FLUJO

Control de flujo de refrigerante.

Este componente es clave en los sistemas de refrigeración o aire acondicionado, tiene la capacidad de mantener el flujo másico de refrigerante que fluye hacia el evaporador, a demás controla las presiones  del condensador y el evaporador, es la balanza del sistema, el nombre como lo podemos conocer son, válvulas de expansión y capilares, la principal función es mantener el caudal de liquido refrigerante que entra al evaporador y hacer una caída de presión entrando en el evaporador, ha este efecto llamado por alguno como “flash-gas”, en ambos casos Válvula de expansión o capilar tiene un orificio muy pequeño.
Existen varios tipos básicos para el control de flujo de refrigerante ó válvulas de expansión.

TIPOS DE CONDESADORES PARA LA REFRIGERACION

CONDENSADORES DE AIRE

El aire es el medio de enfriamiento más barato que existe, ya que es gratis. Su bajo calor específico obliga a mover grandesvolúmenes de aire y superficies de intercambio elevadas, razón por la que este tipo de condensadores no se utiliza engrandes instalaciones.En la práctica la temperatura de condensación Tc se sitúa de 7 ºC a 9 ºC por encima de la temperatura del aire de salida To.Por otro lado el grado de calentamiento del aire que entre Ti y pasa a través del condensador aumenta entre 5 ºC y 7 ºC.

7ºC < (Tc - To) < 9ºC 5ºC < (To - Ti) < 7º

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CONDESADORES DE AIRE ESTATICOS

 

Son utilizados en los frigoríficos domésticos. Son intercambiadores de calor de tubo desnudo a través del cual circula elfluido frigorígeno y sobre los cuales montan en su superficie unas aletas, cuyo objetivo es aumentar la superficie deintercambio de calor (a mayor superficie de intercambio mayor cantidad de calor puede ceder al aire

TIPOS DE EVAPORADORES PARA LA REFRIGERACION

¿Qué son los evaporadores?
Se considera un evaporador a un sistema de refrigeración. Su funcionamiento consiste en el intercambio de calor de un medio al fluido refrigerante. La energía térmica cambia bruscamente al bajar ampliamente la temperatura.


Según alimentación de refrigerante:

• De expansión directo o expansión Seca: Estos sistemas se caracterizan en que el refrigerante abandona el evaporador únicamente en forma de vapor. El fluido recorre todo el elemento y luego sale en forma de vapor frío. Este evaporador es utilizado principalmente para los aires acondicionados, sin embargo no es recomendable para lugares amplios.
• Inundados: Estos tipos trabajan con refrigerante líquido, contienen una cámara donde es recolectado el refrigerante, lleno, que mantiene humedecida la superficie del evaporador. Este líquido circula por los canales especiales produciendo de esta manera el vapor frío. A su vez, este elemento contiene un acumulador de vapor que funciona también como receptor de líquido. Es altamente eficiente en áreas industriales, se suele utilizar amoniaco como refrigerante.
• Sobrealimentados: El refrigerante que se encuentra en este sistema es en mucha mayor proporción que en los anteriores. Esto tiene como consecuencia vaporización fría significativamente superior.

COMPONENTES BASICOS DE UN SISTAMA DE REFRIGERACION

Elementos de refrigeración
Los elementos de un circuito de refrigeración en un sistema frigorífico corresponde a un conjunto de diferentes dispositivos tanto mecánicos como térmicos los cuales operan en conjunto e interconectados entre sí a fin de generar el fenómeno de refrigeración.
Elementos principales:
Se diferencian cuatro elementos principales en el ciclo de refrigeración por compresión:
Compresor: Aspira el refrigerante en forma de vapor que proviene del evaporador y lo transportar al condensador aumentando su presión y su temperatura.
Evaporador: Es el lugar de la instalación donde se produce el intercambio térmico entre el refrigerante y el medio a enfriar.
Condensador: Tiene la función de poner en contacto el vapor refrigerante que provienen del compresor con un medio condensante para licuarlo.
Dispositivo de expansión:  Este elemento esta localizado cerca del evaporador; la misión de este es de controlar el paso de refrigerante y separar la parte de alta presión con la de la baja presión.

CAPACIDAD DE BOMBA DE VACIO

Una bomba de vacío extrae moléculas de gas de un volumen sellado, para crear un vacío parcial. La bomba de vacío fue inventada en 1650 por Otto von Guericke, estimulado por el trabajo de Galileo y Evangelista Torricelli, también impulso a Lavoiser, uso los hemisferios de Magdeburgo.


Cuando el volumen de un compartimiento de cualquier tipo se aumenta el diafragma baja, la presión disminuye y el líquido entra dentro del compartimiento. Cuando la presión del compartimiento aumenta (ya que el volumen disminuye), el diafragma sube y el líquido guardado previamente adentro es forzado a salir. Finalmente, el diafragma baja impulsando de nuevo más líquido dentro del compartimiento, terminando el ciclo. Esta acción es similar a la del cilindro de un motor de combustión interna.

MEDICION DE CORRIENTE

¿Cómo medir corriente directa?

Para medir corriente directa se utiliza el multímetro como amperímetro y se selecciona, en el multímetro que estemos utilizando, la unidad (amperios) en DC (c.d.). Se revisa que los cables rojo y negro estén conectados correctamente.
Se selecciona la escala adecuada, si tiene selector de escala (si no tenemos idea de que magnitud de la corriente directa que vamos a medir, escoger la escala mas grande). Si no tiene selector de escala seguramente el multímetro escoge la escala automáticamente.

Para medir una corriente con el multímetro, éste tiene que ubicarse en el paso de la corriente que se desea medir. Para esto se abre el circuito en el lugar donde la corriente a medir y conectamos el multímetro (lo ponemos en “serie”).
Si la lectura es negativa significa que la corriente en el componente, circula en sentido opuesto al que se había supuesto, (normalmente se supone que por el cable rojo entra la corriente al multímetro y por el cable negro sale). En algunas ocasiones no es posible abrir el circuito para colocar el amperímetro. En estos casos, si se desea averiguar la corriente que pasa por un elemento, se utiliza la Ley de Ohm.

HISTORIA DE LA REFRIGERACION

FRIO NATURAL

Es el arte de la refrigeración basado en el hielo natural es muy antiguo y se practicó mucho antes de construirse cualquier máquina térmica. Hay escritos chinos, anteriores al primer milenio a. J.C. que describen ceremonias religiosas para llenar en invierno y vaciar en verano sótanos de hielo. Los antiguos romanos utilizaban el hielo de los Apeninos, y según Las mil y una noches, en la Edad Media caravanas de camellos transportaban hielo desde el Líbano a los palacios de los califas en Damasco y Bagdad.

Qué es refrigeración?

La refrigeración es el proceso de reducción y mantenimiento de la temperatura (a un valor menor a la del medio ambiente) de un objeto o espacio. La reducción de temperatura se realiza extrayendo energía del cuerpo, generalmente reduciendo su energía térmica, lo que contribuye a reducir la temperatura de este cuerpo.

 

CARGA DE REFRIGERANTE EN SISTEMA DE REFRIGERACION

Este calculo se debe  a que l longitud del tendido de tubería no están completamente determinada o simplemente no son conocidas.

POSICION 1:

El compresor succiona el refrigerante proveniente del evaporador en estado gaseoso y recalentado.

POSICION 2:

El refrigerante es comprimido a la presión de condensación requerida saliendo del compresor en estado gaseosos y recalentado.
luego se dirige al condensador donde será primero des recalentado e inmediatamente llevado a la temperatura de condensador en donde cambiara de estado gaseoso a estado liquido.

POSICION 3:

El refrigerante ya esta en liquido  y con presión de condensación  se dirige a la válvula  de expansión y al evaporador  donde será  evaporado pasando de estado liquido a estado gaseoso. 

VACIOS EN SISTEMAS DE REFRIGERACION

El vacío resulta primordial. para algunos  en casos graves han tenido como consecuencias el cambio de compresor.

No es correcto  y no se  debe de hacer el proceso  de vacío con el compresor del sistema de refrigeración aparte de no llegar a la lectura  correcta se calentara y habrá fallas prematuras del compresor.

Si existiera una falla en el compresor ocasionada por presencia de humedad se necesitara una bomba de vacio .

escoger la bomba de acuerdo a las toneladas  de refrigerante del sistema.
por cada cfm  podemos evacuar de manera  efectiva 7 toneladas de refrigerante de un sistema .


el vacio correcto seria para saber que llegamos al vacio correcto se requiere de un vacuo metro para medir el vacio de manera eficaz. 

ACCESORIOS DE LA REFRIGERACION

Sabemos que el ciclo de refrigeración esta integrado por componentes, accesorios y controles.

Esto es una forma de diferenciar solo para una mejor compresión de su operación.

También sabemos  que los componentes del sistema son aquellos, indispensables para que  el sistema  de refrigeración funciones adecuadamente.
y algunos de los accesorios de la refrigeración son:

• Mofle de descarga
• Válvula de retencion
• Separador de aceite
• Filtro deshidratador
• Válvula de servicio
• Válvula manual
• Válvula solenoide

PRESURIZACION EN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Procedimiento empleado para verificar que no existan fugas en el sistema, también llamadas pruebas de estanqueidad. 

El sistema se carga con gas inerte, que permita alcanzar un valor  de presión estipulada por normas por el fabricante o diseñador.

después de un lapso de tiempo determinado, se verifica  que la lectura en el mono metro  de salida del regulador de nitrógeno no hubiera disminuido  de lo contrario existen  una fuga en la tuberia que debe ser reparada.


¿COMO SE REALIZA?

Se utiliza adecuadamente los elementos de protección personal  (EPP) el procedimiento básico consiste en hacer fluir  nitrógeno por las tuberías del sistema hasta que se alcance el valor de presión estipulado.  

¿CUANDO SE RECOMIENDA SU PRACTICA?

Siempre que el sistema haya perdido su hermeticidad por requerimiento de mantemientos o se necesite conectar tubería nueva. 
pero lo normal es que estipule los lineamientos para conducir  la prueba  de estanqueidad  en sistema de tuberías. 

MANTEAMIENTO PREVENTIVO DE MINISPLIT

Pues el procedimiento de limpieza de un minisplit AEROSPEED 612 seria.
apagar el aire acondicionado  limpiar el exterior usando una espuma de AEROSPEED 612.
Quitamos los filtros y los lavamos con el agua  cepillo suave tome la lata de AEROSPEED 612 agitándola y vigorosamente y coloque la boquilla roja  aplique AEROSPEED 612 a una distancia de 10 a 15 cm del serpentín sin dejar espacios vacíos podrá observar como la poderosa espuma de AEROSPEED 612 penetra en el serpentín 
deje actuar la espuma por unos cinco minutos no utilice agua bajo ninguna circunstancia para enjuagar el serpentín  coloque los filtros , estos deben estar limpios  y secos  cierre el panel del aire acondicionado enciende el aire acondicionado y déjelo trabajar  por lo menos 3 horas para que el proceso de limpieza se lleve a cabo.

CIRCUITO ELÉCTRICO DE UN REFRIGERANTE DOMESTICO DURO

Es una técnica de enfriamiento que utiliza agua en vez de disipadores de calor y ventiladores  y logran así excelentes resultados  en cuanto a temperaturas y con enormes posibilidades de overclock.

Se suele realizar con circuitos de agua estancos.

el agua y cualquier liquido refrigerante, tiene mayor capacidad térmica que el aire a partir  de este principio la idea es extraer el calor generando por los componentes de la computadora usando como medio el agua.

CIRCUITO ELÉCTRICO DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO SENCILLO

Un circuito eléctrico de un refrigerantes corresponde a un arreglo mecánico basado en los principios de la termodinámica y mecánica  de fluido diseñado para trasferir energía térmica entre dos focos, desplazando la energía térmica contenida en unos de sus focos a fin de obtener una menor temperatura en este.

Estos focos suelen ser sistemas termodinamicamente cerrados.

Este cometido se lleva a cabo forzado la circulación de un fluido refrigerante por el interior de un  circuito cerrado o  semicerrado de tuberías e intercambiadores de calor.  

CIRCUITO ELÉCTRICO EN PARALELO

El circuito eléctricos en paralelos  es una conexión donde los puertos de entrada de todos los dispositivos están conectados y coincidan entre si, lo mismo que sus terminales de la salida.


En una casa habitación se conectan todas las cargas en paralelos para tener el mismo voltaje.

CIRCUITO ELÉCTRICOS EN SERIE

Un circuito en serie es una configuración  de conexión en la que los bornes o terminales de los dispositivos se conectan esencialmente.


La terminal de salida de un dispositivo se conecta a la terminal de entrada del dispositivo siguiente.

en función de los dispositivos conectados en serie, el valor total o equivalente se obtiene con las siguientes ecuaciones

• para generadores (pilas)

Vt = V1 + V2 + ....+Vn

It = I1 = I2 = ..... = In

• para resistencia

Rt = R1 + R2 + ...... + Rn

Es importante conocer que para realizar la suma de la magnitudes, solo en corriente alterna , se debe hacer en forma  de modulo , cada rama debe tener como máximo un elemento. 

CONVERSIÓN DE GRADOS FAHRENHEIT (F°) A CENTIGRADOS (C°)

Fahrenheit es una escala de temperatura termodinámica, donde el punto de congelación del agua es a 32 grados fahrenheit (F°) y el punto de ebullición a 212°F a una presión atmosférica   normal.

Esto situa los puntos de ebullición  exactamente  a 180 grados  de diferencia. por lo tanto, un grado en la escala fahrenheit es 1/180 del intervalo entre de punto de congelación y el punto de ebullición del agua.

    
Una diferencia de temperaturas de 1°F es el equivalente de una diferencia de temperatura de 0,556°C 

CONVERSIÓN DE GRADOS CENTIGRADOS (C°) A GRADOS FAHRENHEIT (F°)

El sistema métrico utiliza la escala celsius o centigrados para medir la temperatura.
sin embargo para medir la temperatura en Estados Unidos todavía se utiliza la escala de Fahrenheit.

El agua se congela a 0° Centigrados y hierve a 100°. el agua se congela a 32° Fahrenheit y hierve a 212° fahrenheit , lo que indica una diferencia de 180°.

CARACTERÍSTICAS DE ACEITE PARA LA REFRIGERACION

Hoy en día existen tantos aceites lubricantes como refrigerantes en el mercado  de la Refrigeración  y el aire acondicionado.
los fabricantes de compresores siempre especifican el tipo de aceite ara cada modelo.

aunque la mayoría de los aceites lubricantes permanecen en el compresor , una  pequeña  cantidad circulara  hacia el resto  del circuito  frigorífico.

la separación de la cera del aceite del refrigerante puede llegar a crear  una obstrucción en la válvula  de expansión termostatica o controles de orificios. 

SOLDADURA AUTOGENA

La soldadura por combustible (autógena) es un procedimiento de soldadura homogénea.
esta soldadura se realiza llevando hasta la temperatura de fusión de los bordes de la pieza a unir mediante el calor que produce la llama oxiacetilenica que se produce en la combustión de un gas carburante ( temperatura próxima a 3055°C)

se trata de un proceso de soldadura con fusión, normalmente sin aporte externo de material metálico.


Aunque actualmente ha sido desplazada casi por completo por la soldadura por arco, ya que uno de los problemas que plantea la soldadura  oxiacetilenica son las impureza que introduce en el baño de fusión ademas de baja productividad y difícil automatización.  

10 AISLANTES ELÉCTRICOS Y 10 CONDUCTORES ELÉCTRICOS.

AISLANTES:

Se considera aislantes a aquellos materiales que ofrecen resistencia a la conducción de energía al contrario de los materiales conductores son los que conduces energía.

EJEMPLOS DE AISLANTES ELÉCTRICOS:

• TEFLON
• MYLAR
• CERAMICA 
• LOSA 
• PLASTICO
• CUARZO
• VIDRIO
• PORCELANA
• MADERA
• MICA
• HULE
• MINERALES

Los materiales conductores son aquellos que ofrecen poca resistencia al paso de la electricidad, por lo que se transforma en las mejores formas de distribuir la energía en el espacio físico.

EJEMPLOS DE CONDUCTORES:

• PLATA
• COBRE
• ALUMINIO 
• ZINC
• BRONCE
• NIQUEL
• LATON
• HIERRO
• ORO
• METAL

FORMA DE REPRODUCIR ELECTRICIDAD

Formas de reproducir electricidad 

Hay 6 maneras de reproducir la electricidad que son:

POR REACCIÓN QUÍMICA: La reacción química entre dos o mas metales que generan energía uno de los procesos para producir energía es mediante la reacción química entre 2 metales en un medio ácido o alcalino. 

POR MAGNETISMO: Los conductores generan en ellos mismos una corriente al moverse en un campo magnético.
unos de los procesos para producir energía es mediante al movimiento de un imán frente a un bobinado de cobre o bien por el  movimiento de un bobinado frente a un campo magnetico.

COMPROBACIÓN:   Por ejemplo, si golpeamos la membrana de un parlaste estamos moviendo una bobina de cobre  a lo largo del  
imán, y si en los bornes del parlante, este acusara corriente eléctrica.  

POR FROTAMIENTO: Las primeras evidencias de las fuerzas eléctricas  se observaron al frotar con paños ciertos cuerpos.
una forma de producir energía es mediante el frotamiento de dos sustancias.

COMPROBACIÓN: 

1. FROTA FUERTEMENTE,VARIAS VECES UNA LAPICERO DE PLATICO CON UN PAÑO DE LANA.
2. LUEGO COLOCA SOBRE PEDACITOS DE PAPEL.
3. COMPROBARAS QUE LA LAPICERA LOS LEVANTA POR QUE EJERCE SOBRE ELLOS UNA FUERZA ELECTROMAGNÉTICA.

POR TEMPERATURA: La unión de dos elementos por soldadura o remache proporciona electricidad al calentarse.

un modo de obtener energía es mediante la producción de calor.

ELECTRICIDAD

La electricidad es el conjunto de fenómenos físicos relacionados con la presencia y flujo de cargas eléctricas.

La electricidad se manifiesta en una gran variedad de fenómenos como los rayos , la electricidad estática, la inducción electromagnética  o el flujo de corriente eléctrica.  

la electricidad se manifiesta mediante varios fenómenos los cuales son: 

1. CARGA ELÉCTRICA
2. CORRIENTE ELÉCTRICA 
3. CAMPO ELÉCTRICO
4. POTENCIAL ELÉCTRICO
5. MAGNÉTICO

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN MECANCA

Agregar leyenda

La refrigeración mecanica es un método de refrigeración que consiste en forzar mecánicamente la circulación de un refrigerante en un circuito cerrado dividido en dos zonas: de alta y baja presión, con el propósito de que el fluido absorba calor del ambiente, en el evaporador en la zona de baja presión y lo ceda en la de alta presión, en el condensador.

La refrigeración mecánica se basa en el aprovechamiento de las propiedades de ciertos fluidos, llamados refrigerantes o fluidos frigoríficos, de las cuales, la principal para este proceso, es que su temperatura de vaporización a presión atmosférica es extremadamente baja. Los refrigerantes utilizados comúnmente, tienen temperaturas de ebullición en condiciones normales, alrededor de -40ºC.

ESCALAS TERMOMETRICAS

La termométrica se encarga de la medición de la temperatura de cuerpos o sistemas. 
para este fin se utiliza el termómetro que es un instrumento que se basa en el cambio de alguna propiedad de la materia debido al efecto del calor.

para poder construir el termómetro se utiliza el principio cero de la termodinámica que se dice: "si un sistema a que esta en equilibrio térmico con un sistema B esta en equilibrio con un sistema C entonces los tres son sistemas A, B y C están en equilibrio térmico entre si.

FORMAS DE TRANSMISIÓN DE CALOR

La transferencia de calor: Es el proceso  de propagacion del calor  en distintos medios.


La transferencia de calor se produce siempre que existe un gradiente termico o cuando dos sistemas con diferentes temperaturas se ponen en contacto.

el proceso persiste hasta alcanzar el equilibrio termico es decir asta que sea igualan las temperaturas.

cuando existe una diferencia de temperaturas entre dos objetos o regiones los suficientemente próxima, la transferencia de calor no puede ser detenida.

CONCEPTO DE CALOR

El calor es una forma de energía que los cuerpos almacenan energía interna que ocurre en función del esta donde vibración de sus moléculas y depende de su estructura.

la diferencia de temperatura existente entre los cuerpos hace que el calor se transfiere de un cuerpo a otro por rozamiento.

el calor que se agrega o se quita de un cuerpo a causa de los cambios  de temperaturas recibe el nombre de calor sensible.

CONCEPTO DE REFRIGERACION

La refrigeración es un proceso que consistes en bajar o mantener el nivel de calor de un cuerpo o un espacio.
se considera que el frió no existe y que debe hablarse de mayor o menor nivel térmico refrigerar es un proceso termodinámico en el que se extrae calor del objeto considerado y se lleva a otro lugar capaz de admitir esa energía térmica sin problemas o con muy pocos problemas.

Los fluidos utilizados para llevar la energía calorífica de un espacio a otro, son llamados refrigerantes.   

CONCEPTO DE TEMPERATURA

Temperatura:

Es la magnitud escalar relacionada con la energía interna de un sistema termodinámico.

la temperatura de un gas ideal monoatomico es una medida relacionada con la energía cinética promedio de sus moléculas
al moverse. Estos átomos a temperatura ambiente  muestra una velocidad  media que se ha reducido a dos billones de veces.


y en el caso  de un solido, los movimientos en cuestión resultan ser vibraciones de las partículas  en sus sitios dentro del solido.

el desarrollo de técnicas para la medición de la temperatura ha pasado por un largo proceso histórico , ya que es necesario darle un valor numérico a una idea intuitiva como lo frió o lo caliente.

La temperatura se mide con termómetros, los cuales pueden ser calibrados de acuerdo a una multitud de escalas que dan lugar a unidades de mediciones de la temperaturas.

mi presentacion

Bienvenidos a mi blog, mi nombre es Kevin Elian Maldonado Moreno, actualmente radico en la ciudad de Lázaro Cárdenas Michoacan, mis gustos son , andar en bicicleta, divertirme con mis amigos , estar en banda de guerra  y actualmente curso el 3er semestre de la preparatoria en la escuela Cetmar N°16 en la carrera de técnico en Refrigeración y Climatizacion impartida por el Lic. Martín Alfredo Jimenez  Becerra.
En este blog pondrás ver todos mis comentarios que veo cada día a día en la escuela, prácticamente la mayoría tratara sobre la carrera  de Refrigeración y Climatizacion.